Lorsque l'auteur d'un projet de cette envergure n'est pas un professionnel du monde de l'automobile mais un simple amateur, outre son enthousiasme naturel, il doit avoir très envie de travailler, beaucoup de moyens et de la constance pour surmonter les difficultés qui surgissent au fur et à mesure. Mais, tout particulièrement et comme condition indispensable, il doit compter sur de bons professionnels et aussi sur des amis patients prêts à se laisser entraîner par l'enthousiasme, parfois téméraire, de celui qui envisage d'accomplir un tel travail.
Sans ces « COLLABORATEURS », il ne serait pas possible de mettre en œuvre et de conclure le projet.
Ils méritent donc d'être cités en guise de profonde reconnaissance pour leur aide inestimable.
Je tiens tout particulièrement à faire mention de mon fils, Alex Sabater, et de l'atelier ASMMOTORSPORT spécialisé dans la construction de véritables classiques de la compétition, dont les réalisations connaissent un grand succès. Je tiens également à souligner la collaboration de Luis Alcalá Carrascosa, un préparateur exceptionnel qui, avant de commencer à construire ce nouveau véhicule, a accepté l'engagement de m'accompagner dans cette aventure jusqu'à sa conclusion.
Ils ont été l'aide fondamentale qui a permis de construire une nouvelle Alpine A110 1600-S Groupe 4 à partir d'une 1100 c.c. espagnole.
Cela dit, voici, dans l'ordre du déroulement des travaux, ces collaborateurs qui, en partageant mon enthousiasme, ont participé à la réalisation du projet.
À chacun d'entre eux « MERCI BEAUCOUP ».
Personne qui m'a encouragé à réaliser le projet.
Auteur de « Alpine, mito y pasión » (Alpine, mythe et passion).
Aide à la réparation du châssis.
Réparation du châssis.
Adaptation de la mécanique au châssis.
Préparation moteur et mécanique en général.
Pièces Alpine, carrosserie et tapisserie.
Peinture.
Installation électrique.
Repose de la mécanique.
Finitions de carrosserie.
Pièces de rechange.
Légalisation de la transformation.
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